【體路專訊】經過長達10多小時於雪邦12小時耐力賽中處於領先位置時，香港車隊Craft-Bamboo Racing本能以完美的表現取得獎牌，但在比賽最後的一小時，賽車出現問題要維修下拖誤時間，最終無法在這項亞洲區內競爭力最激烈的耐力賽事中代表香港取得三甲位置，只能以全場第四名完成比賽。
香港車隊Craft-Bamboo Racing幾乎可說是能以一場完美的表現來完成比賽，並有機會代表香港登上大型國際賽事的領獎台，可惜幸福女神最終並沒有與這支以香港為基地的賽車隊一起。就在比賽最後的一小時，他們賽車的左後方車輪出現問題需要即時搶修，車隊工作人員雖已用最快速度維修，但可惜這次緊急維修最終使車隊的領前優勢蕩然無存。
整個比賽的轉捩點，就在Craft-Bamboo Racing車隊的維修技師，於比賽最後一次入維修站進行加油，更換車手和車胎的程序時，發現車號007號的Aston Martin Vantage V12 GT3賽車的左後輪出現問題。這該香港車隊儘管已立即進行緊急維修，但無奈在其11個小時的強勢領先後，車隊最後因為這微小的問題而喪失首次在雪邦12小時耐力賽為香港爭標的機會。
這部車號007號的賽車於問題發生前，比後來的賽車領先多達6個圈。但儘管已全力爭分奪秒的進行緊急維修，維修卻只能以約7個圈的時間完成。賽車及後回到賽道上力追前車，但最終只能追回些許距離，並以1分30秒的差距以全場第四名完成比賽。
德國車手梅卡（Stefan Mucke）負責為車隊駕駛比賽的最後一棒，他在完成維修已立即回到賽道，冀能為車隊收復失地。他在完成維修後的最後45分鐘比賽全力衝刺，可是最後未能如願。失望之情在他完成比賽後的說話中表露無遺：「很可惜我們未能將優勢持續至比賽完結﹗在最後時刻發現問題並損失7個圈的維修時間令人無奈。回到賽道後我只能盡力追趕，可是我最終只能追回30秒左右的時間，很遺憾未能為車隊取得一席季軍。」
梅卡續道：「以這樣的結果完成令人失望，但這就是比賽，12小時的耐力賽總是無法預測的。我們車隊上下在賽事中均表現完美，沒有任何出錯。這次的賽果只能說是不幸，我們值得贏取三甲位置，很可惜事與願遺。」
香港車手余嘯峰在較早時候已完成他的最後一棒，交棒時他保持著第三位並將賽車交到澳洲藉車手路夫手中。他於完成所負責的一棒後這樣說：「我這一棒本來一直相安無事，但賽道上有其他車發生意外令安全車需要出動，而那時我們卻剛剛完成入維修站的程序，然而兩名對手卻利用安全車的時間完成進站，時間交錯下使我們落後了兩個圈，這絕對不是車隊的表現問題所致。兩個圈的距離基本上是不可能追回，因為我們三部賽車的速度與圈速也是不相上下。」
當路夫接過賽車不久後，現場開始下起雨來。由於車隊剛換上新的乾地車胎，而且雨勢沒有進一步擴大，車隊決定不浪費時間再次進維修站換上雨胎，讓路夫繼續以乾地胎進行比賽。
「於濕滑的路面上比賽是有些驚險的，但我發現只有部分賽道的狀況比較差，所以我認為可以繼續以乾的車胎作賽。當時我們在第三位，我希望盡可能將優勢保持，故與車隊商量後決定不更換雨胎繼續比賽下去。在有些許驚險的情況下，我終完成我的最後一棒，並將賽車交到梅卡手上。很可惜，此時卻發現左後車輪出現問題需即時搶修。我本以為我們最少能贏得一席季軍，這結果肯定不是我們所希望得到的。」
完成比賽後，車隊上下難掩失望之情。對Craft-Bamboo Racing車隊來說，這是一場艱難的比賽，但所有隊員都為車隊能表現應有的實力而感到驕傲，他們希望明年能再一次賽道雪邦12小時耐力賽的賽場上再次參與爭奪冠軍。
Craft-Bamboo Racing車隊由兩支於不同領域各有成績的車隊合拼而成：分別是以GT及耐力賽事為主的香港Craft Racing AMR車隊，以及FIA世界房車錦標賽（WTCC）的年度獨立盃總冠軍的英國Bamboo Engineering車隊。車隊於今年四月，在參加本年度的FIA世界耐力錦標賽（WEC）開季之前正式合拼。
2014年賽季，Craft-Bamboo Racing車隊分別參加三項著名的大型錦標賽：分別是FIA世界耐力錦標賽（WEC）、GT亞洲系列賽（GT Asia Series）以及亞洲勒芒系列賽（Asian Le Mans Series）。車隊亦有參加數個一年一度的大型耐力賽事，包括：法國勒芒24小時耐力賽，馬來西亞雪邦12小時耐力賽，及迪拜24小時耐力賽。