【體路專訊】香港汽車會周四（19日）舉行傳媒午宴，簡介香港賽車界來年的展望及動向。香港汽車會會監余錦基在席上表示，賽車運動已獲香港體育學院認可，只要車手符合相關資格，便能申請體院的「體育訓練資助計劃」。至於電動方程式錦標賽（FE）則有機會於2022年回歸香港，但要視乎新型肺炎疫情發展，賽道亦有機會有所改變。
在新型肺炎疫情下，全球大部份賽車賽事先後延期或取消，加上2020年已經踏入尾聲，香港汽車會已經展望2021年的發展。余錦基席上透露賽車運動已獲香港體育學院認可，持有效牌照的車手均可申請體院的「體育訓練資助計劃」：「今年開始香港賽車手可以申請體院的資助，目前已經有25名車手申請，除了讓車手在經濟上得到支援外，更重要是香港車手得到政府的認同。」
此外，香港賽車將與傳統運動一樣，實行教練制度，目前已經有37位成功註冊的賽車教練，余錦基指：「如果要培訓出色的車手，一定要有好的教練，這方面國際汽車聯會提供很多支援。」為培育未來車壇新力軍，余錦基指香港汽車會將到訪學校，以講座形式讓更多年輕人認識賽車運動，現時全港有15間學校獲汽車會認可。惟余錦基坦言賽車是危險且昂貴的運動，因此初學者要參與並不容易，因此未來會以電競方面入手：「香港汽車會將舉辦一連串電競賽事，當他們成為電競賽冠軍後便有機會接觸小型賽車，再於相關賽事勝出後將有資格學習駕駛大賽車，更有機會跟隨歐陽若曦及李英健學習。」余錦基認為電競可以彌補香港沒有賽道的問題，希望未來有更多年輕人藉此接觸賽車運動，在香港汽車會舉辦的電競賽勝出，更有機會代表香港出戰世界盃賽事。
至於電動方程式錦標賽方面，余錦基指：「雖然與FIA的合約已經完結，不過據悉他們很希望電動方程式可以回歸香港，而香港站亦是全球數一數二成功的賽站。」他表示電動方程式最快於2022年回歸香港，不過要視乎疫情的發展，加上因中環郵政總局有機會面臨拆卸，因此賽事有機會移師至西九，不過賽道首選仍是中環。
另一方面，香港汽車會會長李耀培表示，將會與國際汽聯合作，於12月中旬舉辦「第一屆 FIA HKAA智能安全駕駛挑戰賽」，希望藉此提高駕駛人士的安全意識，同時減輕碳排放。
圖、文：彭淬祺