【體路專訊】香港賽車手許建德（Jonathan）上周六（29日）在法國南部出戰GT世界挑戰賽歐洲賽的6小時耐力賽，他夥拍隊友駕駛法拉利488 GT3戰車，為Sky Tempesta Racing車隊出賽，最終許建德在這場1,000公里耐力賽，助車隊在Pro-Am組別成功奪冠。
已經有半年時間不曾駕駛這架戰車的Jonathan，在賽前首節的銅級車手練習中就造出最快圈速。許建德其後繼續在排位賽中展示實力和速度，助車隊在這場6小時的耐力賽中，取得第2名的起步資格。
正賽由Chris Froggatt負責起步，他成功避開第一個彎的混亂，在賽事的第一個小時取得組別的領先地位。接著輪到許建德上場。這位42歲的香港車手成功將領先的優勢拉開到7秒。然而此時93號法拉利賽車的團隊受到沉重打擊。賽會因為第一個彎的事故，判罰車隊進行通過維修區的處罰（Drive through penalty）。完成處罰後，這位香港車手的名次從原本的領先位置下滑至第3位。此時Sky Tempesta Racing車隊決定改變策略，讓許建德連續進行兩個賽段，希望藉由他的速度追趕對手。可惜在維修區中，Jonathan犯下一個小失誤，導致車隊再損失20秒。
此時戰車已落後至第5位。許建德回到賽道後，並未有受事件影響，反而更專注要收復失地。他在這個賽段成功保持飛快速度，令車隊繼續留守有力的爭勝位置，靜待機會反擊。到賽事一半時，許建德完成他的賽段，交棒予隊友Chris Froggatt繼續比賽。Chris Froggatt在入黑後的比賽中漸入佳境。接連超越了20號和60號的平治-AMG GT3賽車，升上組別第3位。他在賽事還有兩小時之際，交棒給負責最後一段賽程的Eddie Cheever III。剛好此時安全車出動，令93號法拉利賽車得益，升上第2位。
Cheever在入夜後的兩小時賽程中，展現過人的實力和表現。連續不停的快圈，讓原本落後半個圈的車隊，續漸追近由日本車手濱口宏駕駛、一直領先的19號林寶堅尼賽車。至賽事進入最後15分鐘時，賽會戲劇性的對領先的19號賽車發出5秒的罰時，令Sky Tempesta Racing車隊只要緊貼前車，就能確保獲得賽事的冠軍。結果Cheever於過終點時只落後前車不足1秒，最終為車隊帶來勝利。許建德今次回歸賽場亦不負眾望，表現出色，與隊友一起取得今次的勝利。
今次的勝利令Sky Tempesta Racing車隊繼續保持爭奪全年度總冠軍的希望。雖然在賽事初段損失不少時間，但車手們仍能冷靜奮戰，最終反擊成功奪冠，展示車隊的速度和強韌實力。現時車隊於積分榜上累積39分，在組別中排第3位，僅落後領先的Garage 59車隊6分。Sky Tempesta Racing車隊希望延續強勢，於7月29日開始的經典大賽 — 比利時的斯帕24小時耐力賽中，繼續有上佳的表現。
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