【體路日本直擊】香港場地單車代表梁寶儀（Boey）及逄瑤周五（6日）在伊豆單車館出戰於2020東京奧運首次獲納入為正式奧運獎牌項目的女子麥迪遜賽，最終「逄梁配」未能夠踩畢全程，在完成了一半的賽程後提早「上岸」。
東奧女子麥迪遜賽本來有16支隊伍獲得參賽資格，惟加拿大單車總會上月中旬以「賽事在女子全能賽前舉行，兼且隊中缺乏具有足夠競賽經驗的代表」為由，未有派隊參賽，故東奧女子麥迪遜賽最終只有15隊參加。至於香港隊方面，在去年2月下旬於女子麥迪遜賽原本仍不在「入奧」之列，但經過去年的世界錦標賽後東奧排名提升3位至第14位，在前面共有6隊靠團體追逐賽排名取得附帶麥迪遜資格下，港隊在2020年3月拿下一個東奧席位。
在周五的賽事，逄瑤和梁寶儀在踩至第10圈、即第1個衝分圈時仍能跟上大隊，惟未幾即遭對手趕上並超越一圈，是首支被扣20分的車隊。東道主日本隊其後亦被超越一圈，兩隊之後再次被超越，在完成大約半程賽事後，雙雙未能完成賽事；愛爾蘭隨後亦未能完成賽事，在總成績榜三隊並列第13位。
在東京奧運計分週期內，香港單車代表隊總教練沈金康在於2018/19及2019/20賽季的不同賽事，將逄瑤、梁寶儀和楊倩玉組成3個組合「試陣」，合共出戰10場賽事。當中「逄梁配」五度出戰，逄瑤和楊倩玉三度聯手出賽，餘下兩次則為「梁楊配」。總計多輪賽事，逄瑤的總得分為3人中最高，故一直被視為出戰女子麥迪遜賽的「鐵膽」。至於餘下的一個席位，就在梁寶儀和楊倩玉之間「兩個只能活一個」。不過，港隊在直至6月中旬於將軍澳單車館會見傳媒的環節仍未正式敲定最終出戰人選，由於按照賽例，可在比賽前24小時才決選上陣的兩名運動員，故3名女將逄瑤、梁寶儀和楊倩玉均入選齊赴東京。
現年27歲的Boey在大約2004、05年的時候，展開了兼職運動員的身分，其後在2011年成為全職運動員。2018雅加達亞運前夕，梁寶儀在一場公路賽中「炒車」，導致右手手肘骨骨折。這次意外和後續的第二次手術，可算是梁寶儀運動員生涯的其中一個最低點。不過，縱使經歷了低潮，傷患、痛楚都無法阻止Boey追尋她的單車夢。「鳳凰蛻變」的一幕，終於在2019年10月於韓國鎮川舉行的2020亞洲場地單車錦標賽上演。此前從未在成年組賽事贏過任何獎牌的梁寶儀，於亞錦賽一舉拿下個人追逐賽銀牌，以及女子記分賽銅牌，為日後的突破築好了堅固的台階。
值得一提的是，隨著逄瑤和梁寶儀今日出戰女子麥迪遜賽，這亦意味香港隊在周日（8日）舉行的女子全能賽，亦將由逄瑤或Boey之間的一人出賽。東奧全能賽男、女子組各有18名運動員角逐，賽事包括4個項目，捕捉賽、配速賽、淘汰賽和記分賽全部在一天之內舉行，對運動員的體能要求甚大。
圖、採訪：何子淵
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