【體路專訪】逆風的方向更適合飛翔，單車可謂是與風抗衡的運動，習慣逆風是每位車手成功的先決條件。3位港隊單車運動員梁峻榮、梁寶儀、繆正賢在場內場外一直逆風而行，經歷過各種的得與失，回想起來卻是令人生更豐富的印記，鼓勵他們繼續前進，亦勇於為拍擋及後輩擔任破風手，帶領整個團隊在逆風中衝刺。
2018年雅加達亞運，梁峻榮與拍擋張敬樂勇奪港隊首面麥迪遜賽金牌後，不少人看好這對「孖寶」能踏上2年後的東京奧運。不過當時縱使贏下亞運金牌，梁峻榮仍對於衝擊奧運獎牌仍抱著懷疑，皆因麥迪遜賽從來都是歐洲主導的項目，亞洲隊伍要打入前列的難度甚高，「我自問未敢許下承諾一定得，因此一度萌生退役想法，不夠信心嘗試行多一步。」
當時在阿樂和團隊鼓勵下，梁峻榮決定留隊，但心中的疑問還未得到解答。「因為一直對前路猶豫不決，有時會偷懶不想練習，這問題甚至影響了訓練質素，導致阿樂因此生氣，彼此關係開始變差。後來當我決定認真去做時，我們之間可能已經有層隔膜，但大家都收在心裡不去討論。」最終兩人在奧運積分周期的最後一場比賽失準，在未能完賽後錯失了東京奧運資格，「亞運後明明是追求有更好的表現，但到頭來卻輸給了自己，比賽完結後我們都靜了下來，沒有出聲，直至數月後才重新與他談天。」
過往8年的全職生涯，梁峻榮一直只專注自己，忘記了自己的心態原來會影響隊友士氣，結果1年後張敬樂決定退役，從此「榮樂配」則成為了絕響。失落奧運資格的同年遇上疫情，港隊留在本地避疫9個月，梁峻榮則決定違抗隊內指令，獨自回家沉澱自己，一去便是3個月，「當時在壓抑下我需要空間，只有這個辦法才能讓我思考，回顧這8年的成果，再決定應該退役還是留隊。」那段時間他甚少碰單車，轉而學習潛水、露營、駕電單車及畫畫，「從不同活動中學習聆聽自己心聲，這點是以往一直忽略的。最深刻就是潛水，因為在水裡遇上任何問題都要靠自己解決，也要退後一步思考問題，不要急，評估不同解決方案再做決策。」
了解自己的內心後，梁峻榮決定再次留隊繼續貢獻。這一次他想建立全新形象，除了留起一頭長髮，也希望在內在改變自己，「因為我也是全隊最資深的隊員之一，所以想做領導角色引領大家，希望將前輩教會我的事傳承下去，有時不是光說就做到，要讓後輩體會和感受，再逐步調整，以協助他們發光發熱。」於是他亦兼任助教，引領隊友一同出戰陝西全運，成為承托著團隊的一股風，從場內場外凝聚一眾隊友，「讓他們敢於相信這個地方。」同時也發展出互相尊重的朋友關係，並多主動關心隊員。至於改夥梁嘉儒出戰麥迪遜賽後，使梁峻榮憶起與阿樂的合作，但他的身份則變成師兄，因此需一改以往的衝動性格，變成以大局為重。
面對兩年前衝奧失敗，梁峻榮如今與阿樂已雙雙釋懷，並視作是成長過程中的印記。縱使未能再同場馳騁，但兩人再見亦是朋友，「現在與阿樂重提兩年前衝奧失敗，大家都覺得當時各自都有點衝動，很開心我們能夠重新拿出來談，現在回望這件事都是一段成長經歷。」
至於單車隊內另一女將梁寶儀，亦是年少得志的一位，她曾在2011年勇奪亞洲錦標賽女子青年組個人公路賽及計時賽披金戴銀，也在場地單車個人追逐賽摘銅，及後在2015年亞洲錦標賽奪得團體追逐賽銀牌，可惜在個人賽未能重拾狀態，更像是與個人賽獎牌絕緣，也讓她一度陷入退役的掙扎，「與其他隊友比較下，我的狀態一直浮浮沉沉，好像一直對不起大家對我的期望，有想過不如就此退役。」
能夠令Boey能重新振作的，反而運動員的頭號敵人——傷患。就在2018年亞運會開幕前4個月，她在公路賽因意外跌斷右手手肘骨，「不知為何受傷後反而打消了退役念頭，可能因為我熱愛這項運動，不甘心這樣就離開，很想拿更多成就才走。當時已拋開一切期望，因為自己已沒東西可輸，也從而建立出昔日初心，如果沒這段經歷，我覺得自己應該已真正退役了。」或許在強大意志加持下，Boey接受手術後能趕及在8月復出戰亞運，並在3公里個人資格賽踩出個人最佳時間，也是精神上金牌的表現。
受傷的煎熬在1年後本應「拆釘」的當天再次來襲，Boey的骨頭一直未有自然癒合，等同白費了此前的努力，需要再做手術在盤骨開刀，植骨填補。「釘拆不成反而要再做手術，心情像晴天霹靂，當時也懷疑自己能否再保持熱情，因此都低迷了近1個月，身邊的人紛紛鼓勵我要堅持，説既然都捱過了，證明你有足夠能力去承受。」當跌得越深，谷底反彈的力度隨時比想像中強。最終她在手術7個月後連奪亞洲錦標賽的個人追逐賽銀牌及記分賽銅牌，作為其成人組賽事的首兩面獎牌，喜悅的眼淚亦在當場奪眶而出。去年更再進一步，與隊友攜手晉身人生首屆奧運，一嚐在最高舞台作戰的滋味。
由小時候在電視機看黃金寶，到近年見證李慧詩的奪鬥經歷，Boey指他們鼓勵許多年輕人要學懂堅持，但想不到自己也有能力啟發別人。「最深刻是奧運後收到一則訊息，有位空姐説正經歷同我一樣的傷患，因為她不能工作，所以覺得好像變了廢人。不過她看過有關我的報道，見到我繼續堅持下去並成功超越自己，取得奧運資格。她説因這件事帶來很大鼓舞，但我從來沒想過自己在社會上原來都有點感染力，從而也帶動到我繼續做好自己。」
與Boey在同屆亞洲錦標賽踩出代表作的，還有在男子捕捉賽封王的繆正賢。自2008年加入港隊青年軍起，他從沒有贏過個人賽冠軍，一直為團隊默默耕耘的阿賢，每次個人賽時總會對獎牌有所盼望，苦候11年後終嚐奪冠滋味的一刻，阿賢不禁振臂高呼，享受自己成為主角的一晚，「這個標誌性的動作我等了11年才做到，此前一直不知是甚麼感覺，然後我又想『何時是第2次呢』。心態立刻歸零一樣，在起點等待重新出發，為下個比賽再作準備。」
「其實十幾歲的時候，已經知道梁峻榮等人將會是車隊主力，但我知道突破成績需靠團隊意識，所以我百分百樂意成為輔助型車手。」他指出單車與足球一樣，每個崗位也同樣重要，「我的偶像是C朗拿度，但不可能每人都能成為他，就算隊友擁有C朗也不等於能橫掃所有錦標。」阿賢形容自己的角色類似防守中場，雖並非是主力，但負責著扼守關鍵位置。
阿賢指團體賽的成績是整個團隊強大的指標，因此始終沒忘記自己在團隊裡的角色。團體賽的最大挑戰是隊友間需互扶配合體能和踩法，誰當日狀態未如預期，其餘隊友就要挺身而出即時配合，「雖然在團體追逐賽出場只是4人，但備時往往有8人一同候命，我們因為練習而幾乎每日一起生活，日曬雨淋是我們共同回憶。或許有朝一天我們老了，也可以與戰友抱著『想當年』的感覺。反而個人賽的經歷只得我1人擁有，感受很不同。」
他籲年輕車手需要找尋屬於自己的定位，「可能我們覺得某些明星車手太遙不可及，但並非是追不到的距離。慶幸我找到自己喜歡的項目，亦奪過很想要的獎牌，我知道黃金寶和李慧詩在亞洲賽都贏過十多次，我則只得1次，但這件事不是要證明繆正賢有幾強，反而是我有多喜歡這件事 。」黃金寶與郭灝霆更是其主項捕捉賽的前世界冠軍，阿賢也從他們身上學習冠軍特質，「他們證明了香港人也可以在單車最高舞台奪獎，雖然不知自己有沒有機會，但我不會只抱志在參與的心態去比賽。若要贏，首先要敢去想贏，否則比賽都沒意義。」
成為了亞洲冠軍後，阿賢希望累積更多世界賽經驗，盡力在場地單車世界盃力爭三甲。可惜世紀疫情在不久後爆發，賽事計劃一再受影響逾兩年，本來今年5月在印度出戰亞錦賽的港隊，亦因避疫而退賽，轉而放眼7月的世界盃及隨得連串比賽。正值運動生涯黃金時期的阿賢，坦言只能做好自己，抱著正面心態去再次面對逆風，「這刻隨時要準備好自己，等待機會來臨時便能把握著。人生就是有一定的起伏，才算是人生，否則永遠都是順風的話，那些成功的經歷都會變得不立體。」