【體路專訊】香港首位F1實習車手方駿宇（Adderly）剛於F1上海分站，參與蓮花F1車隊一連五日的工作。週日賽後，方駿宇更與多名F1權威人士包括麥拿侖（McLaren）和印度力量（Force India）車隊領隊傾談，方便日後合作。F1行政總裁埃克爾斯通（Bernie Ecclestone）更將自己的手提電話號碼給予Adderly並表示：「如果有任何需要，可隨時聯絡我，F1需要中國車手。」
上海站後，方駿宇亦評F1上海站賽果：「平治在上海恢復了皇者本色。較令人興奮的是，他們的新前翼等空力零件打從週五即表現近乎完美，這可算難度高呢。不過，這也再次證明平治車隊的高質素。法拉利方面，今站自週五起的車速明顯不及平治，幸好『冰人』拉高侖起步奪先機，加上華迪爾穩定發揮，分別力保第四和季軍。己隊蓮花F1車隊算是有高有低，紅牛起步差，讓蓮花兩位車手得以爬升。但由於賽前沒有預料比賽期間的空氣溫度會不斷上升，導致我們兩位車手都遇到迫力散熱不足的問題，哥桑上升一位以第七完成，為蓮花F1車隊『開齋』取分也算不錯。」
至於方駿宇連續五日參與蓮花F1車隊的工作後表示：「在這五天的F1周末，讓我感受很深，體驗了很多以往没有經歷過的F1車隊運作，不單只學會了如何增強駕駛技術外，亦學會了成為一個F1車手的每項工作細節。最難忘是周四首次到賽車場便要認識車隊近50人，包括車手、引擎工程師、空氣動力學工程師、車架工程師、策略師、比賽工程師和機械師等，並與他們到賽道『踩場』（track walk）。這也是我第一次與這麼多人一起『踩場』，心情很興奮。」
「週五練習前，先有簡報會交代兩位正式車手馬當拿度（Pastor Maldonado）及哥桑（Romain Grosjean）的工作，仔細如幾時幾分出車離開車房都要說明，還會預測期間的空氣和場地溫度、交通狀況等數據。練習期間，蓮花今站有兩款前翼，高低下壓力各一，車手需要全部測試，另於大直路以3、5、7檔進行『空氣阻力測試』，協助制定策略名稱等；而且要收集數據，例如每圈耗油量以計算比賽時如何才能用剩0.1公斤燃油。每節練習後5分鐘，準時開始檢討會議。」
「週日上午十時四十五分，我們召開比賽策略會議，討論包括己隊何時換胎、何時轉用哪款引擎設定、哪隊是主要對手、預測他們何時換胎、己隊如何反應等。其實，F1的備戰跟其他初級系列基本上差不多。不過，F1就是F1，所有工作細節、甚至廁紙也要最高規格。」