【體路專欄】嚐過臺東70.3的少許甜頭後，我毅然決定以絕佳的心理質素和體能，第二次挑戰五月的峴港70.3半鐵人賽。
還記得去年首次參加峴港70.3的經歷絕對稱得上是－痛苦，雖然單車路段非常平坦，就好像由迪士尼至機場差不多吧。但可能因為天氣熱，在70多公里時發覺左腳肌肉跳下跳下，心想：「今次大鑊了。」縱然減慢速度，亦難逃一劫，就快到T2時，左腳傳來抽筋的痛楚，同時數架單車在我左邊爬頭，心情可想而知。其後盡力支撐回到T2，但在不夠nutrition再加抽抽地筋的左腳，跑步開始後不到5k已經被逼要行路了。行下，跑下，慢慢地在烈日當空的峴港太陽下烤熟…在2小時後，終於看到期望已久的終點但是還有2k要走，記得當時有很多人在打氣，「Come on! you can see the finish line!」, 我心想，「I know! I just can’t get there!」
在越南比賽過的朋友可能會認同，終點的設計其實非常氣人，雖然距離酒店大門不遠，但因為有很多彎位，在5小時40分鐘後抽住筋的我就覺得這條紅地氈好似跑極都未完，在最後100米我兩隻腳對我作出最後的控訴再一次猛烈地抽筋，最後我唯有一拐一拐戰敗地過終點。說真的，過終點的一刻，喜悅感一點也沒有，報復心反而有很大一個。「邊度跌倒，就要係邊度企返起身」，I’ll be back!
Fastforward一年到今年出發一週前，竟然無端端病倒，好彩不是大病，小小傷風，小小頭重腳輕，唯有將所有訓練擱下，天天灌水，由早睡到晚。上飛機時，仲戴著口罩，真係未見官，先打50大板。尤其是當整架飛機都是鐵人參賽者時，那一種生人勿近的感覺真係無得頂。
今年的賽道跟去年大致相同，游水賽道改成’T’字型，單車路段過了大橋後由三個圈改成兩個圈，跑步仍然是21k無遮無掩，焗sauna式折磨。
比賽前一天，循例試試Swim Bike Run。試水最主要看看浮標位置以及沙灘往海的水深變化，當我正準備下水時，突然有人大叫然後跑上岸說「jellyfish!」，看見他身上一條條紅色的痕，很自然地決定留在岸上看看就算了。跟住到試單車和跑步，試單車時因為有一點微風感覺還算不錯，誰知道跑步時開始接近中午，跑了10-15分鐘已經是成吉思汗教仔，大汗耷細汗了。感覺仲要比去年熱，無辦法，無得退縮！慶幸的是體能也恢復得差不多了，就看比賽決戰當天，究竟是峴港的太陽熱，還是我意志夠堅定了！
終於到了race morning，3點多起床，喔！感覺還不錯！到了轉項區，依照平時set up單車和跑步所需要的物品，聽埋首熱血歌後就雄心壯志地去沙灘起點試水了。當我衝落水的一刻，咦，隻腳好似吉吉地，再游一下，咦喂！好痛，好癢喎！手臂，塊面，什麼事？我立刻倒轉方向游回沙灘，上水時全身好像俾幾百支針吉咁，同一時間聽到大會廣播：「We have an announcement to make, there are jellyfish in the water, but they are very friendly. Race will go on as planned」。聽完我都唔知點去理解，總之落水就一定賴野，各安天命吧！
賽事開始，依舊是rolling start，我就盡量找人勾水，第一增加速度，第二希望有人幫我在前面頂下啲Jellyfish，一開始計劃還算是成功，但折返海灘的那一段，各人開始加速，我也不例外脫離了人群，隨之而來的就是由頭到腳連貫性的刺痛，上水時還以為自己變了「刀疤強」！由於近海灘水深比較淺，唯有以海豚式上岸（基本上，在水深到膝蓋位置時，跑或走是很艱難的，最省時間的方法是跳、潛、企，重複做就好像海豚一樣能十分快和優雅地上水)，唯一的問題是我的海豚式更像鯨魚式，所以有不少的參賽者在我鯨魚式時，超越了我。無問題，30分鐘左右游完，對得住自己。
到了T1，咦咁少單車嘅？大鑊！趕緊上車，當我踏至30K時，感覺還是挺好的，點知到了50K左右就感覺踏得很辛苦，再看看自己的power meter，咦160w，點解咁低嘅。再嘗試谷一下到了190w，唔夠10分鐘又跌回160w，之後路段的power都是上上落落，未能達到訓練時的水準，心情真的有點frustrated。今年單車賽道另外的改動是最後需要經過大會酒店6K的路段然後折返到位於酒店的T2，這12K就經典囉，全程逆風，感覺真的有點虛脫。
到了T2後，咦點解咁多單車嘅？算吧啦，希望在跑步上可以贏回一點時間！這次沒有抽筋，也帶夠nutrition，全程除了補給站外都有跑，頭10K還能保持不錯的速度，到了turnaround之後12K時，身體就開始爆爆地了，心裡跟自己不停地說：「whereever the mind goes, the body follows.」沿途有一些隊友跟我打招呼，幫我打氣，但我一點回應的力氣都沒有。賽後討論，他們都說我當時完全沒有反應，個樣是在極度痛楚裡頭。
需然有無數次的放棄念頭，但仍然一步一步地向終點前進，終於俾我看見大會酒店了，但500米後發覺不對可能是後面的一座，再過500米，咦不對，是再後面的一座，咦好似唔係喎，係再後面…..咦喂間酒店喺邊呢？！在這2－3K的最後路段，感覺真的很長，當我在不斷追問自己酒店喺邊的同時亦有很多人超越了我，而這些人都不是跑得特別快，只是我特別慢！所以當我見到T2時，我就開始加速，不理雙腿的哀嚎，身體的抱怨，我只知道不能讓人再超越我了，最終由加速到終點，一共超越了5個人！到終點的一刻，雙腿的肌肉同一時間抽筋，身體不受控制地跪在地上，當義工反覆嘗試扶起我而失敗，問我是否OK時，我完全無反應，幾個人就立刻過來把我抬去醫療區療養。這裡要謝謝他們的盡心照顧，不停地往我的身上倒冰水，給我換冰袋等等。
這次也是我第一次被抬進醫療區，的確有點嚇人，但至少知道我已盡了全力，所有的精神，身體的能量都留在這火熱的賽道上。最終時間5.12，雖然比去年快30分鐘，但離世錦的條件還相差很遠，復仇記的成功與否，見仁見智吧。
一個在比賽的小插曲，也是實踐「do whatever it takes」的實例。 有個朋友，在比賽單車路段時因大意越過補給站，在最後炎熱的12K路段，因沒有補給站和極度缺水的情況下，開始頭暈和滿天星斗，我猜一些人可能會因此退賽，或者會在路邊先休息一下。可是她真是一位鬥士， 她竟然沒有休息一路踏一路留意賽道上是否有俾其他參賽者遺棄的水樽，有的話，她竟然會下車拾起這些二手水樽，然後喝掉裡面的殘餘飲品。她就是這樣，邊拾邊喝地回到T2。這一份精神，聽落很搞笑，其實真係唔講得笑，沒有很多人能做到。
之後看了一篇文章，我覺得有共鳴，這裡分享一下。大概是說，與其問自己想達到什麼目標，倒不如問，為了這些目標，你可以去幾盡，可以捱過什麼困難？想深一層，也對，不能只想著最終的成就，但又不顧及過程上必須付出的成本。再想想，其實人生也差不多，在達到目標的路途上必然會
遇到困難，你會迴避退縮，還是不顧一切往前衝？
在初創企業的世界裡，因為在極不確定和不明朗的環境下發展，失敗率達99.9%，大部份都是因這條路比想像更難行，扛不住，中途放棄。很多人，包括我，開始時只想著最終成功的光榮，下一個facebook，下一個airbnb，下一個uber，很少會去想這些公司在未有成就時的無限挑戰，那一種下一步可能會踏空的恐懼，那一種不能自制的自我懷疑，而在這情況下還需有那一種不管三七二十一的冒險精神。還有的是，那一種明知前路崎嶇難行，九死一生，但仍需保持對工作的熱誠不眠不休地往前衝的決心。雖然在新事業的路途上荊棘滿途，但既然踏出了第一步，目標就是要走到最後，而成本就是不斷地求變和優化，縱使有接連失敗的衝擊，也要用盡全力繼續走下去。
在鐵人賽裡，我的目標是世錦賽，而單車一直都是最弱。但之前訓練時總是有意無意地沒有正面挑戰這個一直存在的問題。比賽完越南後，我決定下一個比賽是10月的台灣226比賽，時間目標已定，只是要準備必須付出的成本，就是更多針對性和艱難的單車訓練，明知會是非常辛苦，明知體能和意志都會受到極大的挑戰，但要成績就必須付出！「Suffer in training so you don’t suffer racing」
到達目標不能期盼一帆風順，只能堅持刻苦耐勞，乘風但必需要破浪，往目的地進發！10月2日的台灣226鐵人見！
