【體路專欄】由報名至比賽，開賽到終點，甚至衝線後，反應也未能平靜。因為工作、賽道以及這年的比賽經驗，讓我百感交集，整個過程經歷了後悔、緊張、恐懼、思考判斷、擔心、放心、自我肯定和感動。縱然已是第13個70.3，衝線一刻，也不禁偷偷流淚。
這是距離澎湖Ironman約兩個月後的賽事，我一直遲遲沒有報名，只想著本來就喜歡布吉這個地方，即使只是帶隊，沒有比賽，我也很樂意前往。最初計劃，即使參賽，也只是測試自己Ironman後的恢復能力，對賽果並沒有要求，就且看看澎湖回來後，是否想參加，隨心再作決定。
怎料，在自以為準備充足，但對自己身體並未有充夠認識下，澎湖Ironman竟然不能完成，路跑部份只完成了18K，便因身體不適退賽（詳情可看調節年-20171001澎湖Ironman比賽篇）。回港後，有點不服氣，覺得練習了的一定要找個機會發揮，於是報名，由只想測試自己的恢復能力，變成希望能大展身手。
世事往往難料，作為Age Grouper，比賽練習受工作影響是你我都會經歷的。自己經營的三鐵店有員工辭職，本來已人手不足，再有員工辭職就變得更忙了。
本年度的布吉70.3比賽日期為11月26日，在整個10月到11月中，在嚴重欠缺人手的情況下，本來已沒有什麼假期的我便變得更忙，好像一個人做三份工一樣，非常疲累，即使勉强抽出時間練習，效果亦不如理想。莫說把狀態推上，連保持之前的狀態也不可能，身心被累包圍。這時好後悔報名比賽，很想做好但偏偏做不到，力不從心的感覺把我推倒，真心後悔報名比賽，這應該是11年內第一次。
正所謂屋漏偏逢連夜雨，本來已狀態很差，出發前一天，突然胃痛，一陣陣的痛，痛的時候非常勵害，什麼也不能做，要待它停止才能繼續活動。胃痛情況雖有好轉，但出發當天仍然沒有完全復完。當胃痛完全停止後，就變成肚痛，星期六開始肚痾，星期日開賽前還在拉肚子！
後悔也是要向前行的，一早定下本年度是自己的調節年，容許自己的70.3輕鬆完成，但因為唯一的目標比賽：澎湖Ironman，得到DNF收場，今次雖然狀態很差，又有點不適，但也下令自己必需盡力完賽，給自己一個交代。
出發地點是Xana Beach Club，就在我們入住的大會酒店Angsana Laguna Phuket內，離開酒店房，步行數分鐘便到，非常方便。是次比賽也是Rolling Start，運動員按自己估計1900米的游泳完成時間站在適當的區域等候出發。
Xana Beach Club水清沙幼，海面平靜，與我的心情剛好相反，狀態差，但無論怎樣，每一次認真的比賽，總是希望自己最强的水要發揮得好，加上隊友小朋友蛋爺的威脅下，真的非常緊張。結果，堅守策略，全程100%勾水之下，33”37上水，是比賽中1900米的PB，信心大增，什麼狀態差、病等，完全忘記。
不過，興奮並不能蓋過單車下斜的恐懼。賽前大會已不斷提醒運動員必需小心，下斜不能快，更不能超車。賽事講解時，職業運動員亦再三提醒我們，單車前段必需小心。我聽後其實不以為然，自滿的覺得經歷了2015年的墾丁Ironman，那不斷的白鴿彎下斜單車賽道，及能把我吹到旁邊線的强大側風，我還有什麼應付不來？
到達第一條大下坡時，我只能說：「年輕人，你太年輕了！」那條路，塗上了紅油，目的是警告駕駛者要小心。我被嚇得停下了，問自己：「真係要踩落去？咁斜，可以踩落去嘅咩？！」停了數分鐘，又同自己講：「唔踩咁可以點？推？咁斜，地又濕，推落斜，可能仲衰。」結果定過神後，決定踩下去，全神貫注，一邊落，一邊提醒自己，剎掣是要的，但又不能太緊，否則會摔車。這種斜度，摔車可大可小！短短數十米，像踏了180公里。
好不容易完成第一條大下斜，手因剎掣用力而變得彊硬，彊硬得連控制轉波也有因難。年輕人，真的明白什麼是天外有天，再難的賽道應該還在未來。
之後是兩條大上斜，前段2條較短的，我勉強還能迫自己踩上去，但最後這兩條，又長又斜，踩了數米，知道自己應該踩不上，去到中段真的無力才停，恐怕會是零速跌車，為免跌車，令自己失去信心，在還有少少速度時決定下車推，推車時速度還有4-5km/hr，可能比踩要快，我肯定這決定是正確。第一次推穿著lock鞋，覺得小腿有抽筋的危險，第二次把鞋除掉，舒服很多，亦快一點點，不過換來破了的襪。11年前，第一次在香港大尾督玩繽粉組推過一次車，想不到11年後，自以為已有一定水平時，竟然又要再推車，弱點被狠狠的揭露無遺!
以為關關難過關關過，但我想說最難的尚未來臨。最後一條白鴿彎下斜，我差點就這裏摔車。濕地，本來就比較滑，加上我的是碳輪，剎車就變得更困難。一直知道剎掣不能太多，否則車尾會搖擺，失平衡便會跌下。但最尾這段路，很斜，加上急彎，恐懼之下，殺多了，上面的搖擺情況出現，那時正在高速下斜，很驚，與前面的牆不到三十米距離，工作人員看到我的情況己立即走避，又是跟自己對話的時候：
「冷靜，唔可以放棄，一炒，死都仲好，斷手斷腳，或者撞到頸椎，半身不遂就大鑊。」
「我之後的幾日假期就咁就無架啦，一定要無事！」
「咁要做Ｄ咩呢？其實我唔係要停車，而且咁斜我唔會停到；相反我只要控制到架車，我就會無事，放開少少個brake啦，等架車唔好擺先，然後除左腳lock踏，至少有咩事或者都落到地呀。攞番個平衡，轉灣避開幅牆。」
「記住，最重要唔係停車，而係攞番個平衝，控制到部車，唔好驚高速，咁就無事架啦！」
就是這樣，那數分鐘的時間，好像在生死邊緣走過，幸好，最好避過一劫。回到平路後，一直在我後面的香港人，跟我說：「Ginny，比你嚇死，幾驚就咁就要執你返香港。無事啦，前面入公路啦，可以放心踩架啦。」他還未等我說完：「係咪架？我仲未驚完喎！」便高速的遠我而去，直至今天，我還不知道他是誰。
這樣驚險的路段其實只有十多公里，但感覺像踩了半天，之後數天坐車經過斜路時，那時情況還瀝瀝在目。
受著斜路的影響，單車完成時間3:19:34，沒有强求，安全完成便好。進入跑段，總時間剛剛用了4小時，sub 6還有希望，給自己加加油。不斷以前面的人為目標，要慢慢的一個一個的超越他們，記著他們就是在單車時，充滿力量的超越我，我現在要運用我的技術同心肺耐力反超越他們。不過始終狀態真的差，不能跑出好時間，以1:49:03完成最後半馬，總時間5:49:01力保6小時內完賽。
衝線一刻筋疲力竭的感覺，終於回來了，盡最後一分努力完賽，這樣才是我不斷參加比賽的動力，這樣才有滿足感。雖然全年沒有好成績，亦不保AWA的地位；雖然曾經後恢參加這場比賽，但這次的盡力，好像給自己一點証明，面對艱難的賽道，技術心理亦得到進一步的提升。
三項鐵人就是要獨立面對不同的困難，面對突如其來的改變，調節自己的心態，積極面對，想出解決辦法。因公路維修，單車賽道要作出改變，難度與大家報名時相差很大。運動員亦只能立即加强斜路練習，不能埋怨，不能放棄。而正式比賽時，面對困難，就要冷靜思考，簡單如繼續踩還是推車，在比賽期間也是一個重要決定。
雖說獨立，但我們又是一隊人，一起報名，一起練習，一起出發，一起比賽。在完成魔鬼單車路段，無論是在單車上超越我，還是在跑步路段遇到的隊友，每一次看到你們，我都很高興，因為知道你們安全通過危險。
在終點歡迎接你們，數年來，雖已不知是我第幾個迎接的隊友，或第幾個第一次完賽者，但仍然感動，期待下一次與你們一起比賽。
布吉70.3，一個場地非常方便的比賽，賽事登記、轉項區、起點全部也在酒店範圍內，大會酒店又大又靚，更有專為小朋友而設的遊憩區，絶對適合一家大小一齊前往，價錢不貴，可以說是渡假加比賽首選。
今年單車賽道上雖然有點迫不得意的更改，但相信明年大會一定會就各運動員的安全，改回原來的賽道，明年，我一定會再來。看看與我一同來的又會是誰。
