【體路專欄】節節高升的體重，開啓了舫楨的運動人生，從減肥的概念出發，誰想得到，那個每天在天母棒球場外慢跑的胖女孩，一路從8、90公斤，到馬拉松、自行車，和三鐵的賽場上都獲得名次，昨日小胖妹變身超級運動員，不是勵志電影裡的劇情。
飆起汗來，比誰都還要起勁，沒想到半路殺出的癌症，改寫了她人生的劇本。得知自己罹患甲狀腺癌二期不久，舫楨的媽媽也被診斷出乳癌；生活陷入的低潮雪上加霜，想不開的心情，甚至讓她一度萌生輕生的念頭。
生病是一種心理狀態
「到底是怎麼挺過來的？」面對突如其來的噩耗，多虧有一群正面的朋友們，帶著她走出低潮，靠著適度的運動配合治療，不讓病魔主導她的人生。現在的舫楨在陽明大學的猴房擔任飼養員，與動物相處讓她樂在其中，舫楨說：「這份工作有療癒的感覺。」 熱愛工作之餘，依舊保持每週4天以上的運動習慣，是生活最愉快的調劑。
接下來，舫楨帶我們認識三鐵的重點裝備：
鐵人的首要任務：克服「風」的因素
舫楨說，好的三鐵車設定，騎起來會讓你有在跑步的感覺，轉換路跑還是很輕盈，腳步不會很沉重。此外，龍頭長度也很關鍵，儘管只是1～2公分的差距，破風的感覺非常明顯。
二鐵為主，游泳為輔
和單車時代的讀者們一樣，舫楨的強項在於自行車；在教練的帶領下，建議她從二鐵出發，把自行車與慢跑交替訓練，達到排乳酸的功效，兩項運動相輔相成。不過自行車騎士的下肢較為發達，肌肉比重較大，相較正統的鐵人來說，划水或踢水容易下沉，下了水後有點小小吃虧。
選用小一點點的輪徑規格
開始也和大家一樣，從700C的輪組出發，不過嬌小的身材讓她的上半身必須過度延伸，在長距離的騎乘下，反而帶來肩部和三頭肌的痠痛，前年她騎上新規格的650C，速度並不亞於一般車手，對女性來說不失為一項好選擇。
無論車手把或車架都是使用鋁合金材質，舫楨解釋：「三鐵車本來就要比公路車重一些，整車落在8～9公斤是很正常的數字。」搭配ZIPP 404輪組，殺氣十足。不過650C的規格特殊，輪組和外胎的選擇較少。訓練當中，舫楨會自備外胎，以防不時之需。
挑戰長距離，舒適很重要
主攻113鐵人的三鐵衣，設計會以舒適為原則，和標鐵的輕薄很不一樣。配件上，舫楨喜歡休息把前緣上翹的設計，為她在下坡路段帶來安全感，不會有快飛出去的感覺。除此之外，三鐵坐墊的材質較軟，左右兩邊的鼻頭設計，不像公路車的尖鼻頭坐墊，多了一份支撐。
挑戰適合自己的競賽
最後，舫楨推薦初入三鐵競賽的車友，選擇適合自己的賽事規格。舉例來說，113公里的強度就會比51.5公里的標鐵緩和不少，也不比白天跑到黑夜的226公里累人，高有氧區間的113對她來說剛剛好。以自身的經驗為鏡，舫楨也建議初入三鐵的車友，把握「循序漸進」的概念。以新北市三鐵發生的憾事為例，下水的安全不可小覷。
提醒車友們，從事每一項運動期間，也必須維持安全的心跳區間，避免體力衰竭，出現強迫關機的狀況。
此文章轉載自《單車時代 CYCLINGTIME.COM》，原文請按此。
原題為〈不服輸的鐵人：林舫楨 那個天母棒球場外慢跑的胖女孩，不斷挑戰著人生的可能〉