【跟著小編遊東奧】要走就要走 搵架車去伊豆(feat. Tokyo2020)



【體路日本直擊】採訪東京奧運之旅進入最後直路,緊接著《體路》兩位小編分頭行事,同事留在東京報道,我則去到靜岡縣的伊豆直擊場地單車比賽。伊豆可算是旅遊勝地,理應交通方便快捷,然而在東京奧運種種限制之下,要見到「牛下女車神」卻是困難重重。

2020東京奧運,tokyo2020,跟著小編遊東奧
東京奧運的媒體接駁巴士到中轉站,有超過30個上落客位置
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在場館等接駁巴士離開的日常

東京奧運嘗試以泡泡形式舉行,分隔開包括海外運動員及記者在內的參與者與日本市民,但早前已提過有重重漏洞(相關文章:防疫措施……漏洞,全部都係漏洞!。其中一項防疫措施是禁止記者在抵日後的頭14天乘搭公共交通工具,一眾記者往往就要從酒店乘接駁巴士到中轉站,再從中轉站乘車到場館,很多時都是繞了遠路。小編往往從酒店到較遠的場館,動輒就要花2小時乘車。大會亦向記者提供14張的士車票,每張可以當1萬日圓使用,只是日本的士價格昂貴,到稍遠的場館往往都要用上兩張的士車票,更不要提打電話預約的士有多麻煩及困難了,預約了也不知道要等多久,相當不方便。

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的士車票

抵達日本14天後,大會向記者提供免費乘搭公共交通工具如JR等鐵路及巴士的TC卡,使用方法與「西瓜卡」一樣,即是日版的「八達通」。至於要跨城市採訪,大會亦有免費提供新幹線車票。那麼未在日本待夠14日,又要到伊豆的話怎麼辦呢?大會提供跨城市的免費接駁巴士,但去伊豆的每天只有來回各一班,上午4時50分從媒體轉車站出發,晚上10時多從伊豆返回,車程大約3小時,還要早3天預約,聽見也令記者們卻步。畢竟我們採訪運動員,比賽賽期可能會隨港隊晉級或出局而有所改變,行程隨時都有機會改動,提早3天預約比較欠彈性。

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留夠14日,終於可以領取TC卡和新幹線車票

如果不想乘接駁巴士,可以提早一天請大會預約的士,自費到伊豆。接近3小時的車程,他們也說價格至少會是5萬日圓(約3,500港元)。然而一眾香港記者前一天採訪到較晚,我們也真的沒有氣力在天未亮便起床乘接駁巴士,於是幾位記者夾份乘坐一輛的士,豪擲了6張之前留下的的士車票出來。從東京直接到伊豆山上的單車館,坐著不小心睡著了,醒來看到伊豆群山立即抖擻起來,可惜天氣不佳,無緣在車上看到富士山,經過箱根時倒是看到了蘆之湖。

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乘的士到伊豆單車館
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在山路上甚有頭文字D的感覺

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這一程盛惠51,050日圓,最後我們給了的士司機6張的士車票,還要逐張寫上自己的名字和銀碼,有如罰抄

坐車3小時也不能說不疲倦,但想起來應該是的士司機駕車3小時更累吧。打開Google地圖一看,乘坐新幹線從伊豆的三島站回到東京只需要不到1小時,也真的差太多了吧……不過從山上的伊豆單車館回到三島站也是需要40分鐘多的車程,不禁要問,到底為甚麼要把單車館和單車學校建在深山啊?

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落車的停車場其實是一個戶外單車鑊場
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單車館位於伊豆單車運動中心之內,由於佔地甚廣,我們找了很久才到達
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說實話,伊豆單車館的外型設計真的不能算太吸引,有點像蒙古包

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伊豆單車館

出發前總是想,交通發達的日本乘車應該很方便吧。雖然明白日本在這個階段舉辦奧運已十分困難,因應防疫需要而對媒體使用交通情況有所限制,但跟不少行家交流過今次東京之旅的感受後,大家都對舟車勞頓之苦感受尤深,甚至有種即使之後可以出國,短時間內也不會想再到日本旅遊的感覺。歌詞「走先喇係咁先喇/下次再玩吖/再見喇下次見啦/有下次嘅話」最後一句大概最能夠表達我們的感受。

圖、文:何子淵

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